很多人一谈到老年代步车反应就是又慢又没标准，容易引发交通隐患，最好全面禁止。这种想法是典型的本位主义，没有换位思考。低速电动车在没有标准、面临打压的情况下，还是依靠市场需求不断地发展，其实也带来了很多思考，老龄社会老年人的真实需求是什么？如何满足？代步车该禁还是该放开？上路是否增加了安全隐患？

老龄社会需求

不止是老年人，还有很多中年人，日常生活中需要短途代步，毕竟城市越来越大，现在很多老人不是跟子女住在一起，有些还得承担接送孩子上下学，买菜买药等家庭责任。农村更多的是电动三轮，后来慢慢演变出来电动四轮。随着电池技术的进步，现在低速电动车越来越便捷，也成为了很多人的腿脚。虽说轿车更安全，但是价格不菲，而且平时使用效率不高，因此这种小型、清洁能源、操作简便的低速电动车才是真正所需。

如何看待标准滞后？

从自行车到电动自行车，到电动三轮、电动四轮，一步步的发展代表了生活的提升，都换成小汽车现在也不现实。但是不管三轮还是四轮低速电动车，都需要一个标准来规范。标准滞后造成了产业发展的无序，从发展形态来看，确实太乱了，各种车型层出不穷。

低速电动车只是一个交通工具，低速化和电动化带来了很多优点，用车便宜、便捷，所以市场发展很快。不过如果无法明确的出台标准，就只能加强引导和监管了。完全禁止并不符合大多数人目前的现状，加强规范和管理，才应该是现在的主旋律。

上路难题