中国汽车新闻网讯 今年上半年销量结果出炉，微增长还在继续，SUV市场正在失速。中国市场作为全球最大的汽车市场，汽车消费疲态略显，原本可以肆意挖掘的潜力，如今也陷入一种仿佛身体被掏空的停滞状态，但这恰恰是市场走向成熟的必经阶段。

从数据来看，今年上半年，全国乘用车累计销量1097.4万辆，同比增长4.0%。具体到月份，今年开头几个月销量势头良好，而到第二季度，尤其是到了6月份，竟出现了轿车、SUV、MPV三者销量同时下滑的现象。

从已公布销量数据的企业来看，有5家车企完成率达到45%以上，分别是吉利汽车48.5%、东风日产45.4%、一汽丰田48.4%、上汽乘用车47.9%、广汽丰田51.8%，有金九银十的后半程来冲锋，这些企业是有望完成全年销量目标的。

而SUV市场的失速，让那些押宝SUV的企业碰了壁，也让那些致力于完备的体系建设的企业脱颖而出。随着中国汽车消费市场趋于成熟，汽车消费理念升级购车更加理性，各大车企也在从定位消费者需求的造车思维，转向把握市场发展的趋势。一言以蔽之，总是靠单一产品出奇制胜绝非长久之计，拥有完备的产品及营销体系才是车企的破局知道，而SUV市场的失速正是中国汽车市场给各大车企抛出的一道考题。

尽管近年来，中国消费者对于自主品牌的认可度有了较大的提升，中国品牌的概念也逐渐被强化起来，但不可否认的是，合资品牌拥有的研发创新能力、体系核心竞争力，依然是自主品牌所需要提升的。