小伙伴们大家好，上周的汽车圈还是一如既往地猛料迭出。在昨日父亲节的朋友圈疯狂霸屏中，有一家车企却是要逆天，一条大新闻把汽车圈的焦点又聚到了自己身上。

这家企业就是一直颇受争议的观致汽车。不过此次亮相，它竟然从原先的烫手山芋，摇身一变，变成投资者眼中的香饽饽，确实令人惊讶。

6月16日，自主品牌观致汽车的外方母公司Kenon Holdings公告称，观致、奇瑞、QUANTUM(观致的外方股东Kenon Holdings下属公司)三家企业，已与中国的一家新投资者签署了协议，后者愿以65亿元人民币获得观致汽车的股份并拿到控股权。此前的观致汽车一直没有控制人，因为奇瑞、QUANTUM在该公司内各持股50%。该公告一出，汽车圈一时哗然，纷纷都在寻找这位神秘买家究竟是何方神圣。

汽车圈最先扒出的是在万科争夺战中出现的宝能系，有媒体报道，它将收购观致汽车51%的股份，着力发展新能源汽车。不过随即遭到澄清，观致汽车汽车市场与传播执行副总裁宁述勇否认了这一说法：为了进一步发展新能源战略，观致正寻找投资方，我们对任何投资方都持开放态度，但宝能入股投资的消息并不属实，而是媒体的过度解读。在官方澄清之后，观致汽车的去向反倒更加令人好奇。

如今的观致汽车与其十年前创立时的美好设想已经相去甚远，官方资料也显示，2014年至2016年观致汽车三年累积的净亏损已高达约66亿元。另据观致汽车外方母公司Kenon Holdings发布的第一季度财务报表显示，截至2017年3月31日，观致汽车的销售收入为5.12亿元，同比增长2.2亿元，第一季度也继续亏损3.08亿元。

总的来说，观致汽车一直都不是汽车品牌经营的正面案例，这也是它提出两栖战略准备放手一搏的症结所在。观致汽车最缺的并不是钱，而是足以扭转败局的全新的经营模式和理念，这也是新金主能够豪掷65亿买下51%股权的原因所在，为了拿到观致汽车的控股权，打造一个新的观致。而具备这样的实力、技术和格局的企业也算是屈指可数，不知道各位心里的答案是哪家企业呢？

说完观致的久旱逢甘露，江淮大众的落地生根更加令人值得期待。6月1日，在国务院总理李克强和德国总理默克尔（Angela Merkel）的共同见证下，大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称江淮汽车）于德国柏林正式签署合资企业协议。没想到，江淮动作后续的反应也是十分迅速。