作为世界上最大的纯电动汽车制造商之一，特斯拉也是唯一一家在中国拥有巨大市场份额的外国电动汽车公司。2016年，特斯拉在中国销售了11000辆汽车，收入超过10亿美元，占特斯拉2016年全球收入的15%以上。

彭博社最新数据显示，迄今为止，特斯拉在中国纯电动汽车市场的份额约为9%，排在北汽新能源(BAIC New Energy)、比亚迪(BYD)和江铃之后的第四位。

值得注意的是，实现这一目标的前提是，特斯拉尚未进入中国的新能源补贴目录，必须对汽车征收25%的进口税。

事实上，面对税收成本，特斯拉曾多次公开表示，他正考虑投资在中国建设一家工厂。与此同时，近年来有很多关于特斯拉在华建厂选址的消息。知情人士表示，特斯拉很难在中国建立全资电动汽车公司。

随着型号3投入生产，特斯拉为自己设定了雄心勃勃的销售目标，预计2018年全年将交付400000辆汽车，比2016年翻了五倍多。中国已经成为世界上最大的新能源市场，希望争夺世界上最大的新能源制造商，因为毫无疑问，中国将是一个必不可少的地方。

不仅特斯拉，而且全球汽车企业也纷纷奔向汽车电气化的道路，大众集团等汽车公司给出了电气化时间表，中国新能源汽车市场将迎来新一轮激烈的战斗。