点评

通过前三个季度韩系车型的销量表现来看，在经历了将近一年的遇冷之后，韩系车型借助于萨德事件影响力减弱，通过自身在产品、营销以及此前在国内的长期积累，在金九银十的阶段确实在销量方面有所提升。但面对国内势头正劲的自主品牌、越来越注重入门级车型的一线品牌以及老牌大型车企，依旧面临着非常大的挑战，仅仅依托于很久以前引以为傲的颜值跟各种大幅度优惠政策，说是倚老卖老或者饮鸩止渴也不为过。应对之法其实可能一个普普通通大学毕业的小编都知道，提升品牌核心竞争力的根本，除了刚刚提到的几个方面，不断优化自身产品，丰富产品序列，了解消费者需求才是正解。