最后的两周根本没人睡觉，一位法拉第未来前员工称，贾疯狂的插手激怒了大部分高管，导致一些高管在CES前离职。

另一位消息人士称，筹备整场展会原本的预算是7位数，但随着时间越来越紧，预算甚至也在缩水。最后，想要实现贾跃亭要求的效果已经根本不可能。

见到有高管离职，员工队伍也人心涣散。就在展会临近的前几日，法拉第未来的员工纷纷辞职。在意识到公司当前的困境后，一些高官希望取消在CES上的展示，转而在日后择时进行一场独立的发布会。这个意见被贾跃亭拒绝。

展会当天的发布会风格与贾跃亭以往的发布会类似。台下的观众满是期待，然而原本计划45分钟的展示却变成一次尴尬的赶鸭子上架FF 91自动泊车的现场演示出现失误。

整场发布会最终弄巧成拙，让人们觉得法拉第未来所言不实。

但是在CES场外的试驾环节，这辆车的自动驾驶功能表现良好。所以一些投资者仍然对该公司抱有信心。

但消息人士指出，舞台上的停车演示失败是公司财务困境的一个明确信号。这也是为何车子的内部功能没能全部展示的原因。这位消息人士还提到车门上的瑕疵。其实一些员工早已预见泊车演示会失败，因为舞台并不是标准的停车场，但贾跃亭仍执意进行泊车演示。一个小小的例子恰是公司内部不和的缩影。