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NEVS已经从共享汽车公司,比如熊猫新能源公司获得了约30万辆电动汽车的订单。蒋大龙表示,公司获得了由中国政府颁发的15个新能源汽车生产许可证之一,并且公司正在进行第一轮融资。蒋大龙表示:我们想要寻找那些与公司有相同愿景的投资者。此前,我们不想筹集资金,是因为还没有准备好,但现在已经准备好了。

减少成本

过去5年,NEVS一直在研发电动汽车,并于本周在天津推出了第一款NEVS电动车型9-3电动汽车,该车型是基于原萨博汽车平台打造的。

蒋大龙表示,NEVS旗下位于中国北部地区的工厂最初每年将生产5万辆汽车;截至2019年,年产量将提升至 22万辆。由于电池成本已降至3年前的三分之一,NEVS生产的电动汽车成本已与汽油车持平。

全国乘用车市场信息联席会(China Passenger Car Association)于本周五表示,随着经济的发展,中国内陆城市及省份汽车需求将出现增长,明年中国整个汽车行业销量可能会加速增长。汽车交付量或将增长约4%,是本年度预估速度的两倍。此外,截止到今年11月份,汽车零售市场销量增长了1.6%达2140万辆。

中国政府出台的优惠补贴和激励政策以及零部件成本下降,加快了电动汽车的研发。中国既是全球最大的燃油车市场也是最大的电动汽车市场,随着大众集团以及福特汽车加速在中国推出电动汽车,中国市场的竞争变得越来越激烈。蒋大龙表示:先期进入电动汽车行业并不能保证该公司将成为强者。就像大浪淘沙一样,95%的公司是生存不下来的,因为生产电动汽车的门槛很高,所以仅有激情是完成不了的。

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