李伟胜：这个和哪个年代的人生产和做营销不重要，因为做营销本身你的目标就是你的客户，因为现在客户已经是90后了，一定会决定了他反推动了我们这些做生产、设计、搞营销的人，如果你不具备理解客户和客户沟通的平台和能力、意识的话，可能没办法做了，这些东西是反响推动去淘汰的。所以，做市场一定是市场导向、客户导向，其他自然会产生一个迭代的方向。

宋军：我觉得换另外一个角度考虑，怎么解决70、80、90的沟通问题，也就是大家所问到的年轻化的问题，我个人觉得这是一个伪命题，核心是沟通，比如说我说三个字大家一定会有感受，叫滴。

曾业辉：研发生产制造整个集团、整车企业的统筹需要一些职业经理人去统筹，马总很多部门都换年轻人，这里面不矛盾，你统筹的时候要有一些新鲜的思想、新鲜的年轻人介入进来，要去理解这些年轻人，这是一个辩证统一的问题。

第三个问题，目前大家都在说转型升级，你理解现在的市场营销的模式，到底体现出哪一些升级？比如说有一些新型的造车势力可能不再开4S店了，可能就是展示中心，有一些直接在网上下单了，甚至网上零首付也出现了，各种新的形势出现了，怎么理解市场和营销的升级？结合自己的企业和自己的工作，也谈一下接下来这几年，怎么在升级的情况下做好营销的工作。

廖雄辉：我个人观点升级只有一个核心，就是消费升级，消费可以分为两类，一类是显性的需求，一类是隐性需求，消费者有这个痛点，但是自己不一定意识到，产品呈现出来说我就是需要这个东西。比如我们第一次看到iphone4的时候，一看我就需要这样的手机，这个原来潜在需求消费者只是没有意识到而已。所有升级都围绕着消费来说，一切的产品都应该来源于市场，最后再回到市场，只有这样的市场才会有生命力、竞争力。

技术升级确实会把很多显性需求满足了，从未来的营销角度上说，现在信息、碎片化非常明显，包括现在人的阅读习惯都开始碎片化了，这些变化对营销提出了新的课题，一些新型的传播手段怎么去提高有效性，这也是我们做营销人需要思考的问题。

宋军：我们聚焦在转型升级就是消费升级，消费升级是最能够看出来整个行业发展的趋势变化，但是很遗憾不允许做广告，很为难举例说明情况。我们在吉利汽车原有的600万客户当中，增换购的情况来看，我们发现价格升级了，背后的价值也升级了，需求的品位升级了，围绕这些变化我们在跟消费者沟通的所有环节、设计当中，不管是产品还是服务，都考虑到价值和品位的升级。再比如说我们从外部转换增换购来说，增换购就是消费升级最典型的代表。比如吉利博乐在2016年，从合资品牌已有的产品用户流入到来购买到博乐的占31%，2017年是42%，2017年和2016年产生11个点的变化，这是价格、价值背后品位的升级，这些工作也是我们未来工作的方向。