2017年，丰田在华销售的新车达到129万辆，这其中没有电动汽车车型，占到一成销量正是混合动力汽车。按照丰田计划，合资生产混动车的比例要提高到三四成。如电动汽车在华普及速度快于预期，丰田将扩大混合动力汽车产销。

2019年，中国将实施汽车双积分新规，车企要生产和销量一定比例的新能源车。丰田的计划是到2020年率先在中国发售新的电动汽车。丰田与吉利的合作就是希望获得以车载电池为主的新技术。

早在2015年，吉利汽车就提出蓝色吉利行动，确保2020年前，新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上。吉利目前在帝豪、博瑞、领克等多款燃油汽车基础上推出插电版混合动力汽车。而插电式混合动力汽车的增速是中国汽车和中国新能源汽车连续数月增幅第一的最大亮点。

和油气普通混合动力汽车不一样，插电式混合动力汽车在中国也被认定为新能源汽车定义和补贴范畴。吉利可能旨在通过插电式混合动力汽车项目与丰田合作增加新能源车的销售比例。

从当前的成效和进度来看，无论是丰田还是吉利，从具有天然、传统优势的插电式混合动力汽车入手，来的最快，投入最省，效果最佳。这样的好买卖，容易一拍即合。