宝马在落后者中领先

在中国以外，唯一进入前十的汽车制造商是宝马集团，位列第九，该集团去年共售出约6万辆插电混合动力车。目前，宝马最畅销三种轿车车型以及X5 SUV均提供插电版本。

其他汽车制造商在排行榜中排名均靠后，远远落后于中国领先的电动车制造商。通用、本田以及FCA等汽车制造巨头与中国汽车制造商之间的差距就在于BNEF所说的价值加权指数。这些汽车制造商每年生产数以百万计的汽油车，要向电动车转型非一日之功。

特斯拉目前还不足以上榜

BNEF并未考虑电动车年产能少于250,000辆的汽车制造商，因此特斯拉未能上榜。实际上2017年，特斯拉产量远远落后这一标准。在经历生产地狱之后，持续增加的产能或使特斯拉在下年能够上榜，前提是埃隆马斯克能克服交付地狱。