欧宝：让位别克的牺牲品

也许很多读者对这个品牌感到陌生，然而这家成立于1863的车企，曾经一度是德国最大车企。1993年欧宝通过进口渠道正式进入中国，品牌、质量、口碑都属上等，唯独销量不尽人意。

14年3月28日，通用旗下进口品牌欧宝突然宣布：出于欧宝总部的战略考虑，欧宝决定逐步缩减其在华经销商网络并于2015年1月之前停止在中国的销售。 业界人士认为，欧宝在中国市场的失败，是由于母公司通用不想将欧宝做大，以免欧宝和别克之间产生内斗。，与其在中国市场为别克制造一个竞争对手，不如让欧宝坦然退出。其理由是，长期以来欧宝只靠一款SUV安德拉在支撑九成的销量，实在谈不上多有斗志。

悍马：仿佛一直都在

谈及车辆碰撞哪家强，悍马是一个无论如何都避不开的品牌。这个军用越野出身的品牌，自打开始生产民用车型以来，就一直是汽车碰撞领域的大哥大，知名度非常高。但越野车在汽车领域其实是非常小众的车型，悍马也一直因曲高和寡难有出色的销量表现，被通用作为边缘资产处理也就不难理解了。

但需要指出的是，尽管悍马已经停产多年，但作为最能展现男人雄风的越野之王，它在车迷吹牛时的出镜率非常高，高到仿佛，悍马一直都在，毕竟都只是嘴上说说，又不会真的去买。

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