按理说，大众这个品牌就已经够基层了，还要发布新品牌更下沉，这是打算沉到哪？

北京时间26日下午，大众在它的总部狼堡，发布其下第13个子品牌，并以一款家喻户晓的车型命名捷达。Logo使用了J与V结合的造型，寓意捷达的口碑与大众的德系品质，并借助一汽大众的身份引入国内进行生产销售。

大众品牌在成立之初的意义就是打造人民之车，从2018年的全球销量来看，它又一次证明了自己的价值，就像那句亘古不变的Das Auto一样。

对于国内来说，大众品牌更早的布局，成就了它之后的辉煌销量，90年代汽车的老三样中，有两样都是所属大众。

大众此举也是备受质疑，怎么一个已经在人民群众汪洋大海中徜徉的品牌，还要推出个潜水艇，这是打算沉到哪？

就在前些时日，一则丰田在国内注册WIGO和AGYA商标的消息传播开来，这两个商标分别是东南亚热销的两款廉价车型。于是，丰田即将在中国开展廉价车布局的消息不胫而走，但很快遭到了丰田官方的辟谣：申请注册商标单纯是为了商标保护，而并非拓展廉价车市场。