事实上，关于这个子品牌的相关事项，早在2015年的时候就已经悄悄开始酝酿，一直到今天的发布，大众已经为它做足了充分的准备。

捷达对于国内的汽车市场影响深远，可以说它承载了几代人的记忆，但凡事都需要创新，这也是大众对它寄予的厚望。

从重新设计的品牌标识，到产品上的外观设计，捷达品牌想要做的，就是最大程度上弱化它属于大众的传统观念。

对于年轻的90，甚至95后消费主力来说，如果把JETTA这个品牌放在传统的一汽-大众销售渠道，又难以起到破旧立新的作用。

但是单开辟销售渠道的话，JETTA这样的品牌吸引力，不一定能和已经扎根多年的自主品牌相提并论。所以JETTA也是在一个非常尴尬的位置。

对于先期进入中国市场的捷达品牌来说，它将共享一汽大众的产能资源，且利用纯正的德系基因建立自己的销售渠道。根据官方的品牌规划，捷达针对国内的年轻消费者打造，全新子品牌定位低于大众VW品牌，但不意味并着廉价。冯思翰表示，新品牌是一个New Entry Brand新的入门品牌。