最近几天，奔驰、宝马、奥迪等豪华车企相继公布了2018年度财报，在车市下滑以及经济下行等不利因素的影响下，三家的收益虽然有波动不过大体上都创造了还不错的业绩，销量都取得了大幅增长。

当然从净利润的角度来看，戴姆勒集团还是以76亿欧元的成绩领跑，不过这是340万辆的销售创造的利润，而宝马集团则以249万辆的销售成绩就创造出了72.07亿欧元的净利润。论吸金能力，宝马可能更胜一筹。

戴姆勒集团利润骤降28%

受车型迭代、欧盟执行排放测试新规、柴油车问题、汇率因素、原材料价格上涨等因素影响，2018年梅赛德斯奔驰乘用车部门收入与利润率均呈现不同幅度下滑。

2018年戴姆勒集团汽车总销量增加2.4％，达340万辆，但集团净利润骤降28%，降至76亿欧元。作为戴姆勒核心业务板块，梅赛德斯奔驰乘用车部门去年销量超过230万辆，连续第8年增长，并成为全球销量最高的豪华车品牌。

2018年，奔驰与smart品牌在中国市场交付了674,125辆新车，同比增长10.3%。奔驰品牌首次在单一市场突破65万台的年销量，中国继续保持成为奔驰最大单一市场，为全球销量贡献超过1/4的份额。

奔驰取得如此傲人成绩，得益于其在产品层面大胆的创新与变革。在2019年奔驰会将这样的势头继续延续，将推出全新GLE、全新GLS、改款GLC/GLC Coupe等近10款SUV，迎来奔驰的SUV年。