2018年4月1日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（即双积分管理办法）正式实施，从此，乘用车企业的考核按照双积分体系进行管理。

数据显示，在过去的一年里，有118家乘用车企业共完成了107笔积分交易，交易金额达到七亿余元人民币。尽管这只是双积分政策开局之年的表现，但这作为未来很长一段时间里将会左右中国汽车市场格局的重大政策，算是真正平稳实施了起来。

昨天（4月9日），工信部公示了2018年度的双积分情况。

2018年，中国有141家乘用车企业被纳入到双积分核算体系中，其中包括国内生产的乘用车和进口的乘用车。总体来看，2018年燃料消耗量负积分为299.03万分，新能源汽车正积分为398.79万分，因为2018年并没有设定新能源积分的比例要求，所以正积分抵扣负积分绰绰有余。

2018年的积分表现