按照双积分管理办法，车企年度生产量或进口量达到3万辆以上的乘用车企业，低于这一标准的，不纳入双积分管理体系。

在这一标准下，2018年有112家境内乘用车生产企业和29家进口乘用车供应企业被纳入考核。

112家境内乘用车生产企业累计生产乘用车2217.9万辆，燃料消耗量正积分为973.86万分，燃料消耗量负积分为266.15万分，新能源汽车正积分为389.10万分。

比亚迪、上汽集团和北汽新能源包揽了新能源正积分的前三名，这些车企都有非常多富余的新能源正积分，他们可以在双积分交易平台通过出售多余的正积分来获得收益。

以上几家平均燃料消耗量积分缺口最大的车企，只能通过关联企业间受让或去购买其他车企的新能源正积分来抵扣自己的负积分。