从财报看 新能源企业对补贴的依赖程度

再来看与国家补贴有关的数据，财报显示，比亚迪计入当期损益的政府补助约为20.73亿元，这也意味着，比亚迪收到的政府补贴，占其利润总额（27.8亿元）的比例达到74.5%。扣非净利润约为5.86亿元，比上年同期减少80.39%。

从2012年至今，比亚迪的营业收入已经连续6年实现了正增长，而净利润却持续下滑，从数据来看，2018年的下滑幅度还在增大。

比亚迪对此回应称，2018年受到新能源汽车补贴退坡的影响，销售的新能源汽车补贴入较去年同期减少约30%。同时，为了推动新能源汽车在非限购城市的销售，因此降低了单车利润，所以，销量大幅增长的同时，利润却大幅下降。

如此看来，补贴退坡的情况下，头部新能源车企的日子也不太好过。

北汽新能源：盈利能力问题凸显

2018年的北汽新能源（北汽蓝谷）上市的年份，所以披露的年报也是其首份完整年报。

财报显示，北汽新能源2018年实现营收164.38亿元，同比增长43.02%；归母净利润1.55亿元，同比增长161.21%。但其扣非净利润为-7.3亿元，与上年相比，亏损明显扩大。