再来看与国家补贴有关的数据,财报显示,比亚迪计入当期损益的政府补助约为20.73亿元,这也意味着,比亚迪收到的政府补贴,占其利润总额(27.8亿元)的比例达到74.5%。扣非净利润约为5.86亿元,比上年同期减少80.39%。
从2012年至今,比亚迪的营业收入已经连续6年实现了正增长,而净利润却持续下滑,从数据来看,2018年的下滑幅度还在增大。
比亚迪对此回应称,2018年受到新能源汽车补贴退坡的影响,销售的新能源汽车补贴入较去年同期减少约30%。同时,为了推动新能源汽车在非限购城市的销售,因此降低了单车利润,所以,销量大幅增长的同时,利润却大幅下降。
如此看来,补贴退坡的情况下,头部新能源车企的日子也不太好过。
北汽新能源:盈利能力问题凸显
2018年的北汽新能源(北汽蓝谷)上市的年份,所以披露的年报也是其首份完整年报。
财报显示,北汽新能源2018年实现营收164.38亿元,同比增长43.02%;归母净利润1.55亿元,同比增长161.21%。但其扣非净利润为-7.3亿元,与上年相比,亏损明显扩大。
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