2018年，宁德时代归属于母公司所有者的净利润33.87亿，同比下降12.66%。另外，宁德时代的利润率也出现了下滑，2018年毛利率为32.8%，较上年降低3.5个百分点，净利率为12.6%，较上年降低8.4个百分点。

针对利润下滑，宁德时代给出的解释是因为转让了北京普莱德股权处置的收益，所以影响了年度净利润。不过在E车汇看来，宁德时代作为电池龙头企业，出现这样情况的原因多是电池成本的下降速度来不足以满足补贴下降的速度，导致在终端供货时利润率有所下降。

现阶段宁德时代已经与国内外多家车企实现了深度绑定，应对未来几年补贴退出不成问题。

从这几家上市公司的财报来看，政府补贴对企业的盈利情况都会产能巨大影响，尤其是对于整车企业而言，补贴的多少甚至能够决定企业是盈利还是亏损。

2019年，补贴已经降到了接近退出的状态，2020年之后，补贴就将完全退出。到那时，如果新能源汽车产业链上的企业还不能适应后补贴时代，账面数据估计就会很难看了。