今年前三个月，特斯拉净亏损为7.02亿美元。这是特斯拉有史以来最糟糕的季度之一。马斯克曾预计，在汽车交付量提高和成本削减措施全面发挥作用情况下，特斯拉预计将在第三季度恢复盈利，在第二季度大幅削减亏损。

特斯拉的一名发言人表示，员工们在帐篷里分享的工作体验具有误导性，不能反映我们的生产实践过程或在特斯拉工作的感觉。

上述发言人表示，员工们描述的许多捷径，比如在装配过程中使用电子胶带，都不是经过批准的程序，而且汽车在出厂前经过严格检查。特斯拉还表示，该公司在弗里蒙特工厂的首批合格率比以往任何时候都要高这一衡量指标表明，特斯拉生产的汽车质量很好，报废或重新加工的汽车比以往更少。

关于帐篷里的工作条件，特斯拉表示，我们在努力创造一个尽可能安全、公平和有趣的工作环境。员工每天都期待着来上班，这对我们来说非常重要。事实上，我们有很多员工要求来GA4（四号总装线）上班。

在帐篷里生产的压力

特斯拉在加州弗里蒙特的一个名为GA4（general assembly 4）的帐篷里组装部分Model 3。这座帐篷于2018年春天建成，原本是一个临时措施。当时的想法是帐篷主要由工人手工在里面操作，而特斯拉则在室内用所谓的模块完善其自动化生产线。这个帐篷已经运作了一年多。

工人们告诉CNBC， GA4现在可以每班生产多达120辆汽车，每天三班生产，相当于在一个完整的6天工作周内生产2160辆Model 3，如果按照最高生产速度，大约每季度生产3万辆。