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作为自动驾驶技术的一种延伸,自动泊车被越来越多的主机厂、科技公司视为一种可以提升用户体验的技术升级;另一方面,从法律法规来看,这也是一条较为现实的自动驾驶商业化道路。

12月13日以智慧城市新亮点,智能泊车新高度为主题的第一届智能泊车生态圈论坛暨2019纵目科技新产品发布会就在厦门成功举办。会上,纵目科技发布了新一代的智能传感器SDR1毫米波雷达、新一代L3级别Dropn Go平台和第二代自主泊车系统。

作为最早一批ADAS初创公司,纵目科技自2013年成立以来,就始终致力于成为自动驾驶的技术引领者,并拿到了多个车企的商业化订单。去年12月,纵目科技收到了中国第一汽车股份有限公司项目定点通知书,将会在中国一汽红旗品牌2020年的量产车型上,部署低速自动驾驶L4级别产品自主代客泊车系统。

而这在纵目科技(上海)股份有限公司 CEO、创始人唐锐看来,这是基于在环视以及自动泊车方案应用方面的经验。据了解,纵目科技与国内几乎所有一线主机厂都有合作,包括吉利,一汽,北汽,长安,东风,上汽,长城,广汽、福特等。

发布会后,唐锐在接受等媒体采访时表示:我们一直在推动从整个的汽车产业怎么通过技术进步,然后提高车端的智能。

直击最后一公里停车难题

作为自动驾驶的开路先锋,自主泊车在现阶段真的可以实现落地吗?

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