作为自动驾驶技术的一种延伸，自动泊车被越来越多的主机厂、科技公司视为一种可以提升用户体验的技术升级；另一方面，从法律法规来看，这也是一条较为现实的自动驾驶商业化道路。

12月13日以智慧城市新亮点，智能泊车新高度为主题的第一届智能泊车生态圈论坛暨2019纵目科技新产品发布会就在厦门成功举办。会上，纵目科技发布了新一代的智能传感器SDR1毫米波雷达、新一代L3级别Dropn Go平台和第二代自主泊车系统。

作为最早一批ADAS初创公司，纵目科技自2013年成立以来，就始终致力于成为自动驾驶的技术引领者，并拿到了多个车企的商业化订单。去年12月，纵目科技收到了中国第一汽车股份有限公司项目定点通知书，将会在中国一汽红旗品牌2020年的量产车型上，部署低速自动驾驶L4级别产品自主代客泊车系统。

而这在纵目科技（上海）股份有限公司 CEO、创始人唐锐看来，这是基于在环视以及自动泊车方案应用方面的经验。据了解，纵目科技与国内几乎所有一线主机厂都有合作，包括吉利，一汽，北汽，长安，东风，上汽，长城，广汽、福特等。

发布会后，唐锐在接受等媒体采访时表示：我们一直在推动从整个的汽车产业怎么通过技术进步，然后提高车端的智能。

直击最后一公里停车难题

作为自动驾驶的开路先锋，自主泊车在现阶段真的可以实现落地吗？