3月26日，国际评级机构穆迪（Moody s Investors Service）将日产的信用评级下调了两个等级，处于最低的投资级评级。这是该公司一年内第三次下调日产的信用评级。

2月，穆迪也将雷诺评级下调至垃圾级，认为根据雷诺2020年的业绩指引，预计集团营运利润率将进一步下滑，市场环境持续疲软，预计雷诺在中期内无法恢复健康的营运利润率水平。

然而，就像新型冠状病毒疫情本身一样，目前似乎并没有立竿见影的恢复业绩的特效药。

雷诺汽车董事长、同时也是日产董事会成员的让多米尼克塞纳德（Jean-Dominique Senard）在接受采访时表示，目前的情况非常清晰：我们没有创造任何营收，因为根本没有新车销量

今年3月，日产汽车在美国市场的销量下降了48%。该公司曾希望削减折扣避免过于追求销量而有损品牌，但危机让其别无选择：它向新客户提供0%的贷款，并且提供90天的付款推荐计划。

今年1-3月，日产气汽车包括日产和英菲尼迪两大品牌在美国销量同比下滑了30%，其中日产品牌销量为232，048台，同比下滑30%，英菲尼迪销量下滑26%至25，558台。

而法国汽车工业协会的数据显示，雷诺在其最大市场法国的新车注册量3月份下降了72%。预计4月份的情况会更糟，也没有人清楚5月份以后会发生什么。