目前，日产和雷诺都认为生产更多的汽车没有什么意义，即使是在那些允许工厂运营的国家也是如此，因为销量一直在下滑。

雷诺已经无限期关闭了除中国和韩国以外的所有工厂，这两个国家的工厂已经恢复生产。

日产已经关闭了除中国和日本以外的所有工厂，其中一些工厂的产能正在下降。

然而，日产和雷诺的高管表示，即使在危机中，也有必要推进更长远的计划，向员工和投资者保证，一旦疫情缓解，联盟仍有未来。

雷诺和日产打算在5月中旬宣布未来三年的计划。今年2月初，日产与雷诺、三菱已经达成了全新框架联盟协议，三者进一步强化其商业模式与组织架构，将利用各自优势为成员公司创造更多价值，形成战略互补，提高各成员公司的竞争力及盈利能力。

具体来看，雷诺-日产-三菱联盟将共同创建一种领导-伙伴式的合作模式，借助这一新模式每个成员公司将精力集中于各自优势领域，最终使三家公司均受益。

其中在市场区域方面，三家成员公司确立了在特定区域的标杆公司：联盟在中国市场的标杆公司为日产，在欧洲市场的标杆公司为雷诺，在东南亚市场的标杆公司为三菱。