新冠肺炎疫情持续蔓延下，多家车企陷入了经营困境，工厂无法正常运营，新车销量也受到需求大幅减少的现实情况而严重下滑。为此，多家车企已经宣布了裁员方案，以求度过难关。

日产全球裁员逾2万人

根据日本共同社的报道，日产汽车公司考虑以业绩恶化的欧洲及新兴市场为中心，在全球裁员逾2万人。这将成为日产陷入经营危机的1999年，由时任首席运营官、前董事长卡洛斯戈恩公布经营重建计划日产复兴计划以来的大规模裁员。

日产希望通过缩小生产体制力图重振旗鼓。日产去年7月公布了截至2020年度在全球14个地区裁员共1.25万人的计划，受新冠疫情打击，日产除了关闭西班牙巴塞罗那工厂外，还着手缩小印度尼西亚等新兴市场国家的生产规模，同时也削减10%美国工厂产能，裁员总数预计将增至逾2万人。

日产汽车2017年全球销量达到577万辆，为该公司建立以来的最高销量，此后连续下滑，2019年日产汽车全球销量为492万辆。日产汽车已宣布，2019财年有可能转为净亏损约850亿-950亿日元（约合人民币56亿-63亿元）。

雷诺裁员5000人

进入2020年，法国雷诺宣布退出中国市场的燃油乘用车业务，导致东风雷诺解散退市。而由于陷入经营困境，雷诺正考虑更多的节省成本方案。