长久以来，中国市场为大众汽车贡献了可观的销量，同时也为其向电气化领域转型提供了充足的资金储备和用户基础。2015年，经历了排放门的大众汽车痛定思痛，决定借新四化的东风向电气化方向变革。

从大众汽车未来的电气化布局来看，中国市场无疑是重中之重。在国内，大众汽车目前共有三大乘用车合资公司，其中，向自己已经手握控股权的江淮大众倾斜资源，无疑是当下最好的选择。

5月29日，大众汽车与安徽江淮汽车控股有限公司签署合作意向，将投资10亿欧元获得江淮汽车集团控股有限公司50%股份，同时增持合资公司江淮大众的股份至75%，以此换来合资公司管理权。

江淮大众，图片来源：江淮大众官网

盖世汽车研究院资深分析师认为，大众入股江淮，不仅可以盘活国有资产，使其保值、增值，还可以通过引进外资和技术，推动安徽汽车产业的高质量发展，当地政府推动多年但进展缓慢的大安汽梦，终于看到了曙光。

除了投入巨资谋取在江淮汽车及在双方合资公司的话语权外，大众还在生产制造、核心供应链布局，以及渠道方面在中国市场做好了向电气化方向转型的准备。

入股核心供应商，打通上下游产业链