什么是MEB？英文全称是Modular Electrification Toolkit， 直译的意思就是模块化电气化工具套件，是大众汽车用于制造电动汽车的模块化系统。与大家熟悉的大众MQB平台类似，只不过曾经被看做是汽车技术系统革命性创举的MQB平台（2012年投入使用）上虽然也打造了新能源车型，但多是在油车的基础上改造而来。MEB平台则是大众汽车顺应全球电气化发展大势，在2015年开始打造的真正意义上的电动汽车模块化平台。备受关注的I.D车型，就是MEB平台上诞生的第一款车。

上汽大众和一汽-大众的MEB平台之外，江淮大众也会是大众汽车未来在中国市场上电气化之路的重要支点。江淮大众成立于2017年底，过去两年多的时间里，江淮大众项目进展比较缓慢。虽然已经投放了一款新车思皓E20X，但这次的市场试水显然不太成功，新车的市场关注度极低，一度也让江淮大众处境相当尴尬，成为经常被拿来与众泰福特项目作比较的鸡肋合资公司。

思皓E20X，图片来源：江淮大众官网

蛰伏了两年半的江淮大众，终于要在大众汽车目前全面铺开的电气化大局中迎来新生。按照江淮大众和大众中国近日签署的新协议，合资公司的注册资本将增至73.5亿元，大众汽车也做出了承诺，后续将向江淮大众引入4-5款纯电动车，在2025年前形成20-25万辆的产能布局。按照大众汽车此前的规划，2025年前全球要实现300万辆的电动车销量，其中一半（150万辆）来自中国市场，这也就意味着，江淮大众最多能够占到六分之一的份额，如果能够顺利达成，江淮大众的地位明显要提升一大截。

电气化渠道新、老模式并举，大众加速扩张

大众在中国市场已经有30多年的发展史，依托上汽大众和和一汽-大众两家合资公司，已经建立起规模庞大的渠道网络。据盖世汽车了解，上汽大众旗下大众品牌现有经销商网络1400多家，一汽-大众大众品牌现有经销商网络900多家，未来纯电动车型加入后，将与现有燃油车一并销售。所以，这2000多家经销商网络，将为大众MEB平台纯电车型的销售提供可靠的网络支持。

江淮大众也会成为未来大众电动汽车在华重要的销售渠道。现阶段，江淮大众旗下仅有一款车型思皓E20X，由于产品单一且交付量不佳，江淮大众的经销商渠道还没有大规模铺开。