在2017年，江淮大众其实就已经启动了经销商招募工作。去年6月，中国汽车流通协会发布了一则公告，称江淮大众思皓品牌正在招募经销商。资料显示，截至2019年6月底，江淮大众招募的首批经销商覆盖北京、天津、上海、广州等12个新能源汽车重点城市。

今年6月10日，江淮大众联合苏宁汽车、博泰悦臻，宣布启动思皓品牌战略联盟。该联盟将基于场景化销售模式，打造电动汽车新零售。同时，思皓汽车旗舰店在苏宁易购平台上正式运营。

据江淮大众方面介绍，思皓品牌接下来会以新零售的形式拓展线上、线下渠道，如其与苏宁汽车打造的首家苏宁广场思皓e栈已落户杭州，并将在几年内拓展至55家。这种在新零售方面的尝试如果能够顺利开展并形成规模，也能为江淮大众后续产品提供重要的渠道支持。

大众汽车目前的市场行情并不十分理想，事实上，今年一季度，受疫情影响，大众汽车全球新车交付量同比下跌达23%，致使销售收入同比下滑8.3%，税前收益降至7亿欧元。同时，大众汽车预计其今年新车交付量、销售收入和营业利润都将大幅低于去年。

可即便如此，大众汽车还是豪掷数十亿欧元入股江淮、控股江淮大众、收购国轩高科，大张旗鼓的进行电气化的布局。可以看出大众对中国电动车市场的信心和其在中国电动化进程中想要继续掌控主要话语权的迫切性。毕竟，在之前的数十年间，大众一直是中国市场上最受欢迎的汽车品牌，在之后几十年，大众同样渴望将这一优势继续保持。