为应对疫情冲击，促进汽车经济稳定运行，2020年2年起，国家及各地方政策开始陆续推出来各类刺激政策。据盖世汽车不完全统计，目前已有超27个省市发布相关政策，其中，当中包括资金补贴、放宽限购、鼓励汽车下乡等。（具体请见文章末尾附表国家及各地2020上半年促汽车消费政策（部分）一览）

放宽限购，增加配额

车辆限购被认为是影响汽车消费的重要因素之一。据了解，全国已施行汽车限购的地区包括8城1省，即广州、深圳、上海、杭州、贵阳、北京、天津、石家庄、海南。当中，北上广深等主要一线城市汽车消费能力不言而喻，然而受限购影响，牌照拍卖中标率普遍较低。上海2月沪牌拍卖结果显示，沪牌最低成交价9.09万元，参加拍卖人数为130962人，中标率仅为6%。

为拉动汽车消费，工信部2月发布的《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》中特别提出鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。随后，上海、深圳、天津、海南等省市纷纷发布政策响应，如上海新增4万个非营业性小客车牌照额度投放；深圳面向个人配置1万个混合动力小汽车指标；天津新增小客车个人摇号方式增量指标3.5万个；贵阳的松绑最为彻底，直接取消所有限购；北京目前已经针对无车家庭摇号新政开始征求社会意见。

对于放宽限购，中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，限购城市放松牌照限制可能是当前刺激汽车消费最有利的举措之一。他认为，解决城市拥堵可通过优化交通、优化停车管理等科学公平的处理方式，限购并不是科学的解决办法。

以补促销，新能源车成重点

在此次国家及地方出台的各类刺激政策中，资金补贴被提及频率最高，单车补贴金额在1000-10000元间不等。补贴内容主要涉及两个方面：新车购置补贴和以旧换新补贴。