在俄罗斯市场中，发起猛烈攻势的不仅仅是哈弗和吉利。和我国一样，每年9月俄罗斯车市都会开始进入年底的销售旺季，销量会有明显的提升。

是以，在刚刚过去的9月，俄罗斯轻型车市场迎来疫情之后的单月最高销量（不含奔驰、宝马、MINI和Smart）154,409辆。

在今年内，这一销量仅低于3月的162,321辆，因此9月俄罗斯汽车市场收获了年内第四次同比增长，增幅为3.4%，同时这也是今年7月以来的第二次正增长。

由此看来，今年下半年俄罗斯市场似乎已有明显的回暖。

前路依旧障碍重重

的确，在疫情发生后，为了应对出行限制和出于安全考虑，人们的购车意愿和需求有所增加。同时，为了复苏经济，俄罗斯政府出台了不少刺激政策，其中仅汽车行业就新增了250亿卢布（约合21.7亿人民币）资金，用于增加家庭购车和汽车租赁的贷款补贴。

此外，今年以来卢布汇率的持续走跌，也让人们更加积极地买车。