北方和南方大众将在今天停止生产！缺乏核心将影响数百万的生产能力！

然而，据知情人士透露，今年的影响显然是最大的，此前的供应紧张，而不是停产。即使在日本发生海啸时，生产也没有停止，今年也是最特殊的一年。

半导体研究公司核心研究首席分析师在他的朋友圈里呼吁：随着汽车公司停止生产浪潮即将爆发，同时也暴露出芯片上游布局的问题。现在半导体制造、封装和测试产业链都很紧，芯片价格也在上涨。产能已经紧张了几年，业界已经呼吁几年了，为什么还会出现这种情况呢？半导体供应链的产能受到限制，希望引起高度关注。

至于汽车企业的大规模停产是否会导致最终市场汽车价格波动，发现汽车市场认为这不是绝对的。例如，企业在库存前，只是利用这一机会消化库存，停止生产对终端的影响不大；还有一些汽车企业如果自己的库存不大，就会面临着自己无法上交汽车的局面。而发现汽车市场了解到，为了不影响生产，到市场上以高价购买囤积商品，在汽车市场价格不能在短期内调整的情况下，汽车企业的成本压力就会随之增加。