车企和主流电池企业竞逐三元电池包“不起火”

在动力电池安全技术开发上，车企和主流电池企业开始将目标集中投向三元电池系统不起火。

磷酸铁锂电池由于能量密度较低，稳定性较好，安全性相对得到认可。而三元电池由于密度更高，热稳定性相对差，某些极端环境下容易发生热失控起火，成为电池企业安全技术必须迈过的一道坎。

近期，岚图汽车举办三元锂离子电池安全技术分享会，可实现三元锂电热失控触发后无冒烟、无起火、无爆炸现象；广汽埃安发布弹匣电池系统安全技术，可实现三元锂电池整包针刺不起火；领湃新能源也提出实施零风险、高安全电池战略，三元电池再次戴上不起火、零风险标签。

在此之前，包括宁德时代不起火三元电池的公布与装车，蜂巢能源冷蜂热失控系统性解决方案的发布，欣旺达三元电池通过加热触发电芯热失控实验，已经逐步将三元电池安全推向可实现不起火的高地。

高工锂电注意到，在不起火三元电池的实现路径上，电池企业主要是在材料、电极、电芯、系统、BMS、Pack等多个维度进行创新设计与研发，从整个动力电池系统层级来保障三元电池的不起火。

主要实现方式包括：1、从电芯本体出发，通过材料本体物性改善、添加阻燃剂等方式，让电芯在出现极端情况下，中间的本体发生变更，比如起到热量吸收、表面钝化、阻断膨胀、机械实效的效果等，以此实现电芯不起火。2、从模组及系统层级出发，添加耐热、隔热物质及热导流设计，即便是一颗电芯出现热失控也不会影响其他电芯。

高工锂电梳理了宁德时代、蜂巢能源、广汽埃安、领湃新能源、欣旺达、岚图汽车的不起火电池方案实施方案，以供行业参考：