对于一心想借代工经验和资本力量撬动新能源市场的富士康，大范围且密集的推进也好，针对性地各个击破也罢，传言如若成真，越南如今并不寻常的商业环境，终究对其是一大考验。

随着东南亚地区的电动汽车市场需求迅速升温，汽车巨头和动力电池供应商期待落子于地的野心，已变得显而易见。因此，不只是受新能源下游产业的刺激，就有包括三星SDI、LG化学、东芝、松下等相关企业，在此有所布局，东南亚当地的龙头企业也愈发表现出浓厚的兴趣。

在此地的汽车制造商中，印度的塔塔和马恒达、马来西亚的宝腾，无疑是最能引起所有人注意的车企，但近日，从外媒报道的方向来看，来自越南的汽车制造商VinFast，对新能源产业的激进涉足，反倒成了外界关注的焦点。

兴许此前，LG化学与VinFast建立合资企业，为越南初创公司的电动滑板车和未来的电动汽车生产电池组的项目，并未掀起波澜。然而，当已在越南投产汽车的VinFast与连月来频繁闯入汽车领域的富士康接触时，事情的走向就变得微妙起来了。

有消息人士称，富士康已提议收购VinFast的电动车生产线，并与其母公司Vingroup JSC进行初步谈判。对此，无论前者是否愿意置评，而后者又是否仅倾向与其合作，富士康造车的触手已然从造车新势力渗透进传统车企，从国内伸向海外。

造车，我是认真的！

是的，新能源产业更迭的激进态势，令产业链各个层级的在局者都虎视眈眈。作为代工之王的富士康自然也无法例外。