三智战略中的智慧城市、智捷交通的打造自然少不了政府的参与。而华人运通最近将朱攀、洪涛两位大将招至麾下，前者曾于市区政府担任要职，还曾推动并打造张江高科园区多维互动智能便捷支付环境。后者则曾任各大集团首席财务官，在出行领域也有着不小的建树。再加上华人运通董事长丁磊曾经的政府工作背景，在推行三智战略上已经有着天然的优势。

未来应该是什么样子？

华人运通的终极目标意在改变人类出行状态，但在基础的造车理念上，又与其他车企又有着极大的区隔，一切本着以人为本的原则，一一解决并实现架构与理念落地。这就是HOA、HOV、HOD三大构架与理念。

HOA是超体智能架构平台，它是全球首个打破车、路、城三大体系界限的智能架构，是把三者作为一个统一的整体进行架构体系的设计，将物联网和互联网有机结合起来。相当于一个复杂的大数据系统，由车辆电子平台VEA、道路监测平台RSA和城市数据平台CDA组成。

作为华人运通三智战略的开端，目前HOA的各项研究与应用开始展开，已经启动全球首个传感融合计算开放道路试验项目江苏盐城智路项目；另外全国首个车-路-城异构数据AI重构智能园区示范项目上海临港智慧未来园区开始规划实施。三智战略正在从理想走入现实。

而HOD则是华人运通正对未来智能汽车的一种设计理念，基于此理念下两款概念车Concept H Hypervelocity另类移动概念车、Concept A Active-agility全新连结概念车在战略发布会上正式亮相，这两款车均是由华人运通首席设计官石志杰担纲完成，两款车强调的是个人生活的自由与群体生活的链接，可涵盖在特定范围内的陆地、海上、航空等出行方式，这已经完全超出了一款车的定义。

HOV则是华人运通突破传统车企的汽车工程单维度而推出的整车开发技术。以此技术为基础，华人运通正在研发的技术包括全球领先的开放式电子电气架构、全感官HMI体验、平台模块化和整车主被动安全系统等。