这就像是雷军的小米MIX3，既要在性能上和苹果XS竞争，但是目前小米的品牌溢价率又不高，很难像苹果三星那样保障产品有着很好的利润率。所以压缩利润，让产品近乎不赚钱的去开辟新市场，是各个行业的通行之道。

对于所有行业的自主品牌来说，革了合资品牌的命是一块巨大的，无法拒绝诱惑的蛋糕。近几年，荣威在SUV市场接连推出RX5、RX3、RX8完成细分市场覆盖，在销量和技术上都能跟合资品牌抗衡。而后面的路，面对已经结束疯狂增长的SUV市场，荣威i5作为走量轿车的出现，市场意义重大。

从宏观来看，抢占轿车这片保留地，将是未来几年荣威，和所有自主品牌共同要面对的。所以荣威i5作为轿车市场的又一个闯关者，它带着自主品牌目前所有的骄傲出发，身上并存着不破楼兰终不还的气势与凛冽。

此刻如《出师表》所言：今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。