其实这并非车企联盟间的首个矛盾点。2018年5月,与 电池大王比亚迪合作8年后,在新的全球电动化战略中,戴姆勒没有选择老伙伴,而是牵手宁德时代。 戴姆勒为什么会选择宁德时代? 业界普遍认为,戴姆勒做出这样的决定是出于多方位考量。这就告诉我们:没有永远的朋友,只有永远的利益。 以此为鉴,当联盟成为必然,对于自主品牌而言,除了顺应行业发展趋势,更重要的是意识到独立经营的重要性,企业的独立发展才是立足行业的根本。 对于变革中的汽车产业而言,抱团取暖的确是一个明智的办法,然而合久必分也一定是必然趋势。
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