电池产业竞争日益加剧 车企自建电池工厂成趋势

近年来，我国新能源产业在政策扶持和推动下发展迅猛，2018年，我国新能源汽车产销量分别完成了127万辆和125.6万辆，其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万辆。全年销量为2018新能源汽车发展提交了一份满意的成绩单。

水涨船高，伴随新能源销量的猛增，动力电池企业也在疾速扩张。

数据显示，2018年我国动力电池累计产量达70.6GWh，销量达62.3GWh，而装车量共计56.9GWh，同比增长56.3%。其中，我国动力电池产业产量排名前三名企业共计生产44.5GWh，占比63.0%；前十名企业共计生产61.7GWh，占比87.5%。

当然，行业高速发展托起的电池产业并非高枕无忧。

核心技术自己掌控才好 车企自建电池厂成趋势

受限于行业规模的经济性，此前车企自建电池工厂并不划算。但随着新能源成为全球汽车产业的战略方向及销量的骤增，掌握新能源核心电池技术的话语权已成为整车企业的重要选择。

当前，大众、戴姆勒、宝马、通用等巨头都发布了各自的电动化战略，谁都不想在新一轮智能电动车的产业变革中掉队。