合资车企更是躺着数钱。

这就导致了一个问题，那个时代没有人懂车。能买上车还得托关系呢，更别提还想挑独立悬挂还是板车悬挂了。

那个时代的汽车编辑们如果遇上海外车展，都是担负着神圣使命去的，是去长见识的。

互联网并不发达的年代来一次日内瓦车展之旅，真是畅想未来，大开眼界。看一看世界上最先进的技术和未来汽车行业的发展方向。

毕竟那个时候中国刚刚被开辟，还没有成气候。

华晨宝马2003年成立、一汽丰田2004年成立、北京奔驰2005年成立，现在中国市场上合资品牌的当家花旦，在那个时候还都是刚来开垦的外乡人。

换句话说，那个时候的中国市场还不够足以让各大海外车企们重视，放在中国的产品也并未太多考虑中国市场需求。