据彭博社(Bloomberg)报道，2004年至2015年期间，尼桑汽车公司(Nissan Motor Company)一直在为前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)支付斯坦福大学(Stanford University)四个孩子的学费。据知情人士透露，这笔钱至少为600000美元。
最近，随着美国历史上最大规模的招生欺诈丑闻的曝光，对进入美国精英大学的富有儿童的不公平待遇已成为热门话题。尽管没有证据表明戈恩曾贿赂他的孩子去斯坦福，但日产支付子女学费的做法也非常罕见。
去年11月19日，雷诺-日产-三菱联盟主席兼首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)因涉嫌虚报8200万美元收入和滥用公司资金而在日本被捕。戈恩一贯否认有不当行为，并在被捕108天后获得保释。就像在世界各地豪华住宅和凡尔赛举行的婚礼一样，支付斯坦福大学学费是日产(Nissan)及其合作伙伴向戈森提供的奢侈品之一。
卡洛斯·戈恩，产前日主席
路透社(Reuters)报道称：随着后戈恩时代的开启，日产也在研究自己的管理体系。负责重组日产的治理委员会将建议外部董事发挥更大作用。这也是自前董事长戈恩被解职以来日产治理的又一项计划。
据报道，为了下放尼桑的内部权力结构，独立委员会可以建议设立一个董事会成员提名、审计和高管薪酬决策委员会，以及将公司董事长和董事长以及外部董事职位分开。
1999年，雷诺和日产宣布结盟，双方公司交叉持股，雷诺持有43.4%的日产股份且有投票权，日产持有15%的雷诺股份但没有投票权。根据双方此前协议，雷诺有权任命日产的董事长、首席运营官以及首席执行官等职位。然而，联盟的这一协议正因为戈恩而遭到挑战。
本月早些时候，雷诺-日产三菱(Renault-Nissan)-三菱宣布，将成立一个由各自公司高管领导的联盟运营委员会，以监督合作伙伴的运营和治理，并寻找为股东和员工创造价值的新途径。然而，在过去，这一角色仅由戈恩扮演。
此外，雷诺新任董事长让-多米尼克·让·多尼尼克纳(Jean-Dominique Jean Dominiqueenard)在接任雷诺日产联盟(Renault Nissan Alliance)董事长一职后，没有担任过尼桑董事长，这是重新平衡该联盟的一个关键迹象。自戈恩去年11月被捕以来，尼桑董事长的职位一直空缺。
戈恩被捕后，雷诺与日产的关系紧张，日产试图削弱雷诺的控制权。然而，根据英国金融时报的一份新报道，雷诺计划在12个月内重启与日产的谈判，并将收购菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)。
据了解，FCA本身也在积极寻求合作或合并，其董事长约翰·埃尔坎(Johnelkann)已经会见了包括法国标致雪铁龙在内的几家竞争对手，以评估交易的可能性。
在被捕之前，戈恩曾计划通过全面合并来巩固雷诺与日产的联盟。然而，此举受到日产内部的巨大压力。与深度资本合作不同，日产一直在寻求提高自己的话语权。
长期以来，雷诺与日产的联盟一直被视为汽车行业的成功联盟。然而，在交叉持股和削减成本的支持下，两家公司未能成功合并，而戈恩丑闻使两家公司的关系陷入僵局。据知情人士透露，自戈恩被监禁并解职尼桑和雷诺(Renault)以来，两家公司之间的信任一直在下降。
