哪怕排量被压缩到了1.3T，Jeep也要坚守四缸发动机的尊严。

近年来，随着市场趋势变化，降低燃油消耗已经逐渐成为未来汽车产业发展的重要趋势。因此对于各大车企而言，首要任务就是研发出小排量高性能发动机和新能源汽车。

日前，Jeep就向广大媒体正式介绍了全新一代 GSE-T4 1.3T小钢炮级动力总成，以及全球首款量产Jeep新能源车Jeep 指挥官PHEV。此外，还发布了2019年乃至更长远的产品与技术策略。

坚持四缸发动机

随着环保政策的压力，越来越多的汽车企业推出了很多三缸小排量发动机，但是Jeep仍表示全面拒绝三缸。

全新GSE-T4 1.3T发动机坚持采用四缸结构，而这无疑与目前的三缸主流模式有些格格不入。此次全面换芯的Jeep，似乎在用实际行动宣告着，既然我与世界格格不入，那便格格不入。

据了解，全新GSE-T4 1.3T发动机，这是一款四缸涡轮增压发动机，不仅仅融合了GME-T4的科技优势，而且把第三代Multi-air全可变气门调节技术作为其中核心。