受反反复复的所谓再合资等不利因素影响，过去两年，奥迪在华销量都是先抑后扬的前半程乏力、后半程发力。在总体下行的大市之下，高档车市场的竞争力度、复杂程度远非以往。因此，奥迪在华发展亟需奥迪股份从战略到战术，从品牌到资源，从气势到阵仗所给予的强有力支持，进而在下一个30年继续领先。

值得注意的是，在本届年会上，奥迪股份预计2019年将是其面临特殊挑战的过渡年，交付量预计适度增加，营业收入略高于上一年，而销售回报率预计在7.0％至8.5％之间，仍将低于其新的长期目标区间。那么，对于市场依赖度高达35%至40%的中国市场，奥迪股份还能怎样有所作为呢？