目前传统车企也纷纷公布了产品转型升级的计划，预计2020年前后，传统车企会在市场上投入大量纯电动车，再加上今年对新能源车的补贴已经退坡了50%，留给这些新势力造车派的时间不多了。上海车展对他们来说更像是一次意义重大的摸底考，考得差的可能就得退出赛道了。

如今，互联网造车刚到达一个小高潮，蔚来、小鹏、威马背后都靠着BAT一方或几方，传统汽车厂商也虎视眈眈，这些造车新势力中的新面孔面对大浪淘沙之后，能留下来几家，确实让我们有点悬念。