贰

大众在中国市场的野心并未局限于多卖卖车。

在昨天，4月11日，江淮汽车（600418）于上午10点15分发布澄清声明：（江淮与大众就股权收购）尚未形成任何正式的方案。但是这并没有影响资本市场的信心，江淮汽车依旧在沪指跌了1.6%的情况下，以一字板涨停收盘。

这种情况的出现就说明了一件事：以上声明没人信。

江淮汽车怕投资者对自己的声明有所误会，于是在11日收盘后又发布了一份补充公告：公司与大众汽车未就报道中提及的事宜进行正式的商务谈判，也没有关于股权收购的方案。

从大众集团CEO迪斯在全球媒体年会上透露正在与中国合资公司就股比问题进行谈判到现在，江淮汽车的股价已经涨了50%。

赫伯特迪斯于去年四月份正式履新大众集团首席执行官一职，而恰巧他又是一名对于产品电动化相对激进的支持者。