作为战略中的关键一项，长安福特提出330产品计划，在未来3年内向中国市场推出30款福特与林肯车型，实现更福特、更中国的品牌目标。同时在研发方面、生产管理、经销商管理和人才方面也将加速布局，以配合福特2.0战略落地实施，让长安福特迅速重归合资主流阵营。

转型路线已经清晰，期待未来更多惊喜

综合来看，长安汽车的确度过了一个不太容易的2018年。不过与此同时，长安对各项业务的持续深度调整也随之凸显出来。

例如在产品方面，长安汽车近三年来关停并转了140万辆整车及126万台发动机产能，累计主动淘汰21款弱竞争力产品。同时依托全球协同研发体系，将智能化和新能源打造为产品标签。

还有企业战略合作方面，长安汽车也已联手腾讯成立梧桐车联，在L2级自动驾驶、APA4.0等技术上实现了中国品牌量产首发。

同时就在上个月，长安汽车、中国一汽、东风汽车还联合腾讯、阿里、苏宁等多方知名企业，在南京正式签订合资协议，共同成立T3出行公司。这也是继去年战略发布会上提出向智能科技出行公司转型后，长安汽车向着目标迈出的坚实一步。

再加上智能化战略北斗天枢计划和新能源战略香格里拉计划的稳步推进，长安汽车转型的调整路径已经十分清晰，而这些调整或许也会在未来给长安汽车带来更多的惊喜。