对于现阶段汽车制造的新势力来说，生存比发展更重要。

近年来，在国家智能城市战略和新能源汽车的发展趋势下，各大汽车企业纷纷安排旅游产业，从一个简单的汽车制造商到一个旅游服务提供商，在这一转型过程中，新能源汽车企业显得更加活跃。

在政策的支持下，在汽车建设新力量的推动下，新能源汽车的生产和销售也开始蓬勃发展，但新能源汽车的发展也有向龙头企业集中的明显趋势，销售量最高的企业已经满员，而后者的企业则面临着生存和发展的问题，这一点在汽车制造的新势力中更为明显。

以热度最高的威来、小鹏、魏玛为例，4月份销售最高的小鹏和3月份售出1568辆汽车，这在汽车建设的新动力中占有很高的地位，但如果将其纳入整个新能源汽车市场，它只会被列入10辆。

就汽车建设的新动力而言，不仅要开辟新的销售渠道，还要开辟新的融资渠道。从这些企业的行动来看，它们都选择了布局旅游市场。

寻找销售增长只是一回事。

据电子汽车交易所统计，到目前为止，至少有微马车、小鹏车、车和家都在讲述与旅游相关的故事。