对于北汽来说，在中国汽车环境进入平稳增长期的大环境下，需要实现转型升级，达到成为全球性企业的目标，而北汽也在积极的拓展海外市场。戴姆勒集团在欧洲乃至全球市场上都具备着举足轻重的地位，北汽通过入股戴姆勒，让双方实现你中有我，我中有你的关系，也让北汽进军德国、欧洲乃至全球市场上具备了足够的发展空间。

同时值得注意的是，北汽此次入股戴姆勒后，拥有了等同于2.52%股份投票权的权利，这也意味着北汽在全球汽车格局中的话语权得到了极大的提升，此次北汽集团对戴姆勒5%的持股，将对后合资时代以及未来股比放开后汽车行业的走势产生深远的影响。

对于这次入股，北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示，通过对戴姆勒投资加深双方合作伙伴关系，一直是北汽集团的意愿。北汽集团与戴姆勒的合作伙伴关系是中德合作的绝佳范例，也是两国公司间合作的典范。据了解，在北汽和戴姆勒交叉持股完成之后，新能源汽车是双方合作的重点。

按照计划，未来5年北汽自主生产的车型将全面转向电动化。中国是全球最大电动汽车消费和配套市场，因此北汽收购戴姆勒5%股权，被认为是中国潜在电动汽车巨头，跟全球最大的传统豪华汽车企业的战略联盟，北汽-戴姆勒联盟的业务将横跨当下和未来两个市场。

技术为先或是戴姆勒入股根本

现在，中国已经成为了全球主要的汽车产销大国，更是拥有着全球最大的单一新能源市场，这吸引了各大车企争先在华布局新能源战略，并且带动着全球产业在电动化转型的路上不断前进。戴姆勒与北汽集团深度携手，是双方在产业格局调整和技术快速更迭的大变革时期深思熟虑的结果。

在这一情况下，中国市场就成为了包括戴姆勒在内的大型跨国汽车集团推行电动化路线的主战场，更是其进行未来产品开发和生产的重要基地。而北汽，则凭借多年前超前的电动化战略为自己赢得了未来的生存权和主动权。