三年前，一句你好，斑马，荣威RX5把中国汽车带进了互联网时代。时隔三年， 你好XX已经成为自主品牌汽车的标配。

当互联网汽车已经成为行业风潮时，上汽荣威再次掌握了未来发展的主动权，将互联网汽车带入 智能座舱新时代。刚刚履新一个月的上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理、技术中心主任杨晓东在荣威RX5 MAX上市后首次接受媒体公开专访时表示：荣威RX5 MAX将智能座舱概念落地，带来从上车前到驾车全过程的智能体验。

与合资品牌抢市场

2019年是中国汽车市场转型升级的关键一年。

中国汽车市场已经从高速增长迈向高质量发展阶段，而在这一过程中，消费升级的趋势也更加明显。这不仅意味着中国汽车市场还有很大的增长空间，实际上也预示着中国汽车产业存在重大的发展机遇。

数据显示，有93%的中国消费者愿意支付额外的费用令其汽车具有网联性，这个数字领先全球其它市场，在愿意为汽车智能网联功能付费的用户中，44%的消费者愿意支出的金额在2500元以上。对此，上汽乘用车副总经理俞经民表示，在高质量发展新阶段中，自主品牌一定是坚定不移地向上，豪华品牌也好，所谓国内主流合资品牌也好，这几年他们新车型的价位在往下压。众多的自主品牌，包括荣威，是没地方逃的，只有向上迎击。

而对于以产品力为核心的上汽乘用车而言，荣威RX5 MAX已经具备了与主流合资SUV市场抢用户的实力。杨晓东看来，荣威RX5 MAX无论从颜值、品质、还是智能座舱方面，都可以全面PK合资品牌。