中汽协数据显示,2019年6月,新能源汽车销量为15.2万辆,同比增长8 0%。2019年7月,新能源汽车销量为8万辆,环比下降47.5%,同比下降4.7%,其中纯电动乘用车销量为4.8万辆,环比下降58.3%,同比下降4.2%。
似乎看不下去汽车上市公司业绩一片哀鸿,中国终于要下决心放宽或取消汽车限购,这个瓶颈打破后,中国可能将释放200万辆以上的新刚需,新能源汽车销量也将被提振。
然而,面对北京等城市拥堵管理问题,这项政策落地将有多难?给一些城市管理水平提升,又有怎样要求?它们能跟上汽车消费释放后的速度吗?如果完全放开购买,目前的公共资源是否能够完全承接?况且,限购城市就那么多,而且集中在北京、上海、广州和深圳这样的特殊城市。所以,汽车限购究竟能否为汽车市场带来多大的动能,恐怕还有待商榷。
笔者认为,对于消费者来说,这是一个值得期待的好消息,但过分乐观的解读,可能并不符合实际的情况。
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