奔驰品牌于2005年在中国实现本土化生产，而到现在，奔驰旗下的国产车乘用车阵容已经有长轴距A级(参数|图片)轿车、长轴距与标准轴距C级(参数|图片)车、长轴距E级(参数|图片)车、GLA SUV和长轴距GLC SUV五大主力车型，涵盖不同细分市场豪华车型。

尽管今年国内乘用车市场销量持续下滑，但奔驰在中国市场却依旧保持稳健增长。数据显示，今年8月，梅赛德斯-奔驰及smart品牌向中国客户交付60,793台新车，实现了11%的双位数增长；1-8月，梅赛德斯-奔驰及smart品牌共在华交付470,890台新车，同比增长3%。

相对来说，在当前车市降温的形势下，梅赛德斯-奔驰目前所取得的成绩还是非常不错的，尤其是8月份的销量。对于奔驰来说，无论市场环境如何，我们都应该回到我们业务的核心向客户提供高质量的服务。张焱表示。

在市场所关心的新产品方面，接下来奔驰还将引入更多有竞争力的车型国产，持续深化本土化战略。其中，在这次成都车展上，AMG首款国产车型全新AMG A 35 L 4MATIC和奔驰首款量产的国产纯电动车型全新EQC纯电SUV，将开创奔驰品牌在中国市场的新时代。

作为SUV之年另一款重要产品GLB SUV，未来也将实现国产，并且提供5座和7座两种选择，充分满足中国消费者的个性化需求。

而在服务方面，今年5月，梅赛德斯-奔驰联合经销商推出《服务公约》，进一步强调客户为先的经营理念，力求提供更为透明、清爽、健康的服务，保证客户始终享受放心、安心的服务体验。

张焱表示：梅赛德斯-奔驰一直坚持做正确的事情，《服务公约》正是其中之一，是非常重要的一步。而从8月份销量来看，除了奔驰产品的竞争力之外，相信《服务公约》的推出和严格执行也起到了非常积极的作用。