在部分车企低销量完成率背景下，今年国内车市能否企稳成为未知数。中国汽车流通协会发布的经销商库存预警指数调查显示，9月汽车经销商库存预警指数为58.6%，环比下降0.8%，同比下降0.3%。

樊宇对北京商报记者表示：据目前的情况来看，此前有机构预测四季度国内车市下滑幅度会收窄，但这种情况很可能不会出现，取而代之的是继续下滑。

值得注意的是，虽然同比、环比均有所下降，但库存预警指数依旧位于警戒线之上。去年开始，国内库存预警指数已经连续21个月位于警戒线之上。9月为三季度末，经销商提车任务量增加，经销商库存压力加大；为保证销售任务完成，经销商加大促销力度，降价销售。樊宇表示。

根据上保险数据显示，今年7月和8月，车市均为15%的负增长。中国汽车流通协会副秘书长郎学红对北京商报记者表示：预计到12月负增长可能会达到20%以上，全年仍然是接近两位数负增长，汽车市场今年还是没有探底，明年还会继续下探。

此外，中国汽车流通协会发布的汽车消费指数显示，今年9月汽车消费指数为65.2，预计10月销量同比将有所下降，这意味着，今年四季度前两个月销量仍将低迷。

市场两极分化

为冲刺全年销量任务，近期各大汽车品牌经销商已针对旗下车型加大优惠力度。一位东风悦达起亚销售人员表示，为冲刺一下销量任务，从9月开始店里就加大优惠。即便是上市不久的K3车型，如今现金优惠也达到1.3万元，如果分期可以优惠到1.5万元。他说。