如果说过去四年，汽车四化太热了，或许从2020年开始，会是汽车轻量化大热的元年。

在欧洲汽车技术界，大家都很重视汽车的轻量化，而不是中国现在叫得很火的汽车四化。

12月4日上午，在上海举办的2019（第十二届）国际汽车技术年会上，诺贝丽斯中国区董事总经理、诺贝丽斯负责亚洲汽车业务的副总裁刘清感叹。

轻量化既是实现汽车新四化的基础，也是OEM硬件技术水平的集中体现；轻量化已是日益成熟的消费者的渐强呼声，更是实现节能减排、可持续绿色发展的必由之路。

在所做的《汽车行业变革中铝合金白车身的最新进展与趋势》主旨演讲中，刘清为诺贝丽斯所代表的铝合金轻量化技术路线代言。

不只是诺贝丽斯，在12月4日下午举行的新材料、轻量化分论坛上，德国亚深工业大学、吉利汽车、东风汽车、合众汽车和南京聚隆科技、博泽汽车技术、Expert公司等参会代表均发表汽车轻量化对汽车四化作用和意义的见解。

更热闹的是，12月3日下午在上海举办的2019（第三届）先进复合材料在新能源汽车上的应用高峰论坛上，来自苏州华特时代碳纤维、浙江律通复合材料、江苏国新新能源汽车、世泰仕中国等高层的发言，将汽车四化聚焦轻量化，把先进复合材料聚焦碳纤维，几乎把轻量化技术路线简化为碳纤维。