这一记录的背后，是雷诺的研发团队对于电池包进行的特殊关照：ASIL-D 过充保护保证了电池包在充电方面的安全性；跌落、挤压、穿刺、震动等16项严苛实验，保证了电池在遇到紧急状况下结构稳定性，使得不会因为变形而产生自燃等隐患；并且新车还要进行100万公里超长耐久实验，超2000项质量检测项以及零下30度高寒和35度高温极端环境测试，保证车辆的可靠性。

作为雷诺 e诺来说，所代表的并不只是在国内的首款纯电动车型，而是雷诺作为欧洲百年品牌背后所代表的价值，并且10年无任何起火事故所代表的安全性，这才是现在消费者最为关注的。

充分平衡空间和能耗关系

在目前在国内纯电动领域，10万元以下、尤其是在六七万的这个价格层面，目前可选的车型并不多，只有欧拉R1、比亚迪e1、江淮iEV6E等微型车，而同级车中合资品牌的SUV车型则成为了市场空白。

购买这一级别电动车的消费者，通常用来满足城市通勤以及接送孩子等基本需求，所以车内空间成为了十分需要考量的一项，雷诺 e诺充分考虑到了这一点，采用了SUV造型的车身，使得空间在同级别当中优势极大。

车身尺寸方面，雷诺 e诺长宽高分别为3735/1579/1515mm，轴距为2423mm，乘坐4名成年人没有任何压力。

对比于同级别的欧拉R1、北汽EC3、江淮iEV6E灯同级别竞品，最大只能放下一个24寸行李箱，甚至只能塞个背包的后备箱空间来说，雷诺 e诺SUV车型的空间优势就体现出来，后备箱空间高达300L的容量极具优势。再加上全系后排座椅放倒，后备箱容积更可以大幅扩容。无论是婴儿车还是大件用品，甚至偶尔搬个家，雷诺 e诺都能够完美胜任。